车企破产，车型退市，车主该如何“自救”
车型停产
车型停产、车企倒闭的事件，近两年是接连不断。这就让购买这些品牌车辆的车友都成为了“苦主”，后续的售后服务怎么办，零件要是损坏了又该去哪里换呢? 只是车型停产，问题不大 如果遇到的是车型停产但厂家还在，那么... 2023-03-03
车型停产、车企倒闭的事件，近两年是接连不断。这就让购买这些品牌车辆的车友都成为了“苦主”，后续的售后服务怎么办，零件要是损坏了又该去哪里换呢?
只是车型停产，问题不大
如果遇到的是车型停产但厂家还在，那么在售后服务上是不存在问题的。因为国家市场监督管理总局发布的《汽车三包政策》中，要求汽车售后服务必须满足整车停产10年后客户对售后服务的需求，零件会继续生产10年，所以车友直接去厂家的4S店进行维养就可以了。
但涉及到换件的维修项目，则要提前联系售后询问配件情况。因为停产车型的零件并不会在售后中心常备，若不问清楚就去，大概率是要白跑一趟的。
在这里要提醒大家，爱车出现零件损坏后，在找配件或等配件的这段时间，千万不要再继续使用车辆，毕竟此时的车子已经出现故障，继续使用将会很危险。
要是急需用车，则可以租一辆来开。车友们可以参与平安好车主“周三租车日”活动，每周三上午10点抢价值百元的无门槛租车券!而且，每日还能抢租满3天减100元、满1000元减100元、满600元减60元、30元无门槛满减租车券!
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但若是车企倒闭了，后续的维养以及有更换零件的需求时又该怎么办呢?
车企倒闭，不妨这样做
如果是车企倒闭，尤其是需换件时，可能会比较麻烦。虽然上文已经提到，零件将继续生产10年，可这是在车企和零配件供应商签订了EOP(停产)零配件协议的前提下进行的。这车企都没了，零件供应商自然也不会再继续为其生产配件。
不过，车友们也别慌，凡事总会有解决方法，这里就给大家提供几个方法。
1被谁收购就找谁
如果该车企宣布倒闭后，被其他车企收购或并购，那么车友们可以去找收购或并购方的企业来负责。因为这些企业除了会接收车企品牌、知识产权、厂房生产线等资产,还会接收该品牌的售后，所以后续的维养以及零件供应，将由他们来继续承担。
2找售后承接方解决
如果车企倒闭没被收购，那么按照行业惯例，企业会提前寻求第三方介入合作，将车辆的售后业务交予第三方。这个第三方有很多种，可能是专业的汽车售后品牌，也可能是其他车企来承接，如果倒闭的品牌是合资企业，还可能是由之前的外资母公司来负责。
后续的售后服务具体由谁来做，会明确写在倒闭车企最后的公告里。有售后需要时，车友可以查询公告并通过公告内的联系方式致电新的售后承担企业，询问维养、换件等相关事宜。
3买拆车件和副厂件
要是公司倒闭后没有被收购，也没有售后承接方，那么建议大家可以在不涉及“五大总成”的其他配件上使用拆车件，在不涉及行车安全的配件上使用副厂件。
所谓的拆车件指的是从一些报废车、旧车上拆下来的二手零件，这种配件虽然不是新的，但毕竟是原厂出品，而且价格很便宜。不过最好是找熟人购买，或者自己比较懂行，否则很容易被骗。
而副厂件则是非汽车生产厂家授权下由其他厂商生产的配件，这种配件并不牢靠，绝不能用在影响行车安全的部位，但在一些装饰性的内饰和塑料件上，使用一些还是可以的。
4海外订购配件
如果车友开的是合资车，且车型在海外有同款，那么在遇到车企倒闭、零件缺失的情况下，是可以尝试订购海外配件的。
但在订购前一定要弄清楚两件事。一件是要登录车企的海外官网，并在官网的售后服务中心确定好海外版零件与国内版是通用的。另一件就是要了解价格和运送时间，因为海外订购零件会很贵，而且等待的时间也很长，通常要一个多月才能到。
爱车停产、厂家倒闭，是每一个车友都不想遇到的。因此在最初购买车辆时，还是要选大一点的品牌或销量较好的车来避免这样的风险。但如果不幸碰到这些问题，也不要惊慌，只要多种尝试、正确处置，最终还是能够将困难解决的
