一年打五折，三年打“骨折”？二手新能源值得入手吗？
一年打五折，三年打“骨折”？二手新能源值得入手吗？
在购置税全免、新能源补贴等政策组合拳出台下，2022年国内新能源汽车全年销量为688.7万，市场占有率达到25.6%，相较2021年高出12.1%，中国汽车工业协会预测，2023年中国新能源汽车销量将达到900万辆。 2023-12-17
在购置税全免、新能源补贴等政策组合拳出台下，2022年国内新能源汽车全年销量为688.7万，市场占有率达到25.6%，相较2021年高出12.1%，中国汽车工业协会预测，2023年中国新能源汽车销量将达到900万辆。
随着新能源汽车市场保有量提升，相关二手车市场也逐渐繁荣起来。更多人在选择二手车时，将新能源车型纳入考量，但也仍有不少消费者担心保值率、渠道售后等问题而踟蹰不决：二手新能源车能买吗?怎么买?
新能源二手车的优势
保值率不腰斩
据相关数据显示，今年1月份新能源汽车的保值率大幅提升，3年车龄的纯电动车保值率由上月的50.7%升至57.2%;3年车龄的插电混动车保值率由上月的53.7%升至56.1%。众所周知，传统燃油车3年保值率基本在60%左右，尽管新能源整体保值率仍不及燃油车，但进步趋势日益明显，保值率差距进一步缩小。
另外，也有一些新能源车型可以达到很高的保值率。例如来自德系的保时捷经典车型之一——Panamera新能源，一年保值率甚至达到了惊人的94.92%!此外，比亚迪旗下的秦PLUS、宋Plus、汉DM、唐新能源四款热门车型也有着不俗的表现，保值率依次达86.76%、84.47%、80.77%、78.77%。
综上所述，新能源二手车保值率已整体处于可接受的范围内，此前“一年打五折”情况早已不复存在，车主可以不必担心“腰斩”问题，放心入手。
交付周期0等待
受缺芯、供需关系等因素影响，新能源汽车部分热销车型都存在一定的交付周期，如比亚迪、哪吒、飞凡等国产品牌普遍要等2个月以上，很多车型甚至一车难求，有钱都买不到新车。此时，入手准新新能源二手车的优势就显现出来了：它们价格低而且车况好，用起来和新车也无明显区别，更无需再为排队等车烦恼。
新能源二手车如何挑选
购置渠道要正规
购买二手车时，我们最为担心的就是泡水车、自燃车、事故车等情况，如今新能源二手车“换脸”技术更为高超，对没有专业知识的消费者来说，进行车况甄别更是难上加难。
建议消费者在购买二手车时，尽量选择知名度较高的优质平台或者渠道，最大程度获取售后保障。
如蔚来、小鹏等新能源车企，都有官方二手渠道，小鹏汽车推出官方二手车业务，包括安心买、安心用、安心卖三项服务。又比如威马汽车的智选官方认证二手车品牌，包括二手车检测体系、二手车电商平台体系、二手车官翻认证体系及二手车质保体系，尽可能保证二手车主权益。
这些官方渠道，可以为不愿意花太多成本的您，提供一个低成本购车的机会。如果发生质量问题，也可以直接联系门店处理，避免出现推诿扯皮、无人承担等情况。
三电质保很重要
对燃油车而言，车辆年款、行驶里程、车况、同款新车价格等因素是车辆残值定价的主要参考标准，而新能源车对价值影响最高的当属“三电系统”。
我们在选购二手新能源时，一定要留意车型的剩余质保时间及厂家质保政策，就拿现在热度比较高的比亚迪海豚来说，新车是首任车主电池组终身质保，而过户之后是电池组8年或15万公里质保，电芯依然是终身质保。
再比如说蔚来汽车，除了ES7和ET5这两款车享受十年质保外，别的车型的一手车都是享受整车终身质保，不同厂家、不同车型质保政策均有不同，一定要特别关注。
新能源车的三电系统诊断难度大，风险高。如果您对准备入手车辆历史电池数据不放心，我们可以交由第三方专业人员或者4S店在安全规范操作下进行鉴定评估，也可以通过平安好车主APP的电池检测服务对爱车进行电池“体检”，掌握电池的情况。
打开平安好车主APP，搜索 “新能源专区”，每日限量发放电池检测体验券，使用特来电充电桩充电20分钟以上，就会生成专属线上电池检测报告，电池压差、电池均衡性、异常终止性、最大温速、最大压差、最高温度等多方面数据一手掌握。
即便到了2023年，无论是对于消费者还是二手车商来说，新能源车二手买卖市场都还处于初步的摸索阶段。这样的环境下买二手新能源车一定要擦亮双眼，进行过充分的了解和对比之后再选择入手，避免“踩雷”。
